Siemanko jak tam przy Niedzieli 藺 Kiedyś sobie zrobiłem takie podkładki a wczoraj postanowiłem je założyć Problem w tym ze mam ich ze 100 sztuk 臘 ‍♂️浪 Może niebawem jakiś konkurs Tymczasem Kiedyś znalazłem takiego fiacika, zostawiłem kartkę o chęci kupna, w odpowiedzi dostałem odpowiedź "Nie sprzedam syn będzie robił" Coś mi się wydaje że skończył na złomie. #fiat #3p 7 stycznia 2015, 12:28 przez andyace (PW) | Skomentuj (7) 2,231 Followers, 197 Following, 355 Posts - See Instagram photos and videos from Nie Sprzedam, Będę Robił (@niesprzedambederobil) Dodatkowe informacje: Szybka Wysyłka: 24h Darmowa Dostawa: od 149 zł Kupon od Sticky -10% Podarunek od Zespołu Sticky Studio z okazji otwarcia sklepu z naklejkami. Zaloguj się i odbierz Prezent. Normalna Cena 9,59 zł Normalna Cena 9,59 zł 0,00 zł Cena jednostkowa Naklejka NIE SPRZEDAM BĘDĘ ROBIŁ na auto, samochód, motor wodoodporna 5 lat 1 sztuka Całkowita odmiana samochodu, laptopa czy zeszytu ✔️Zmień swoje otoczenie z ponurych barw w paletę żywych kolorów z pomocą naszych stickerów. ✔️Nasze naklejki to doskonały sposób na nadanie całkowicie nowego, nietuzinkowego charakteru każdej powierzchni Kupujesz naklejkę wycinaną z folii samochodowej polimerowej, co gwarantuje Ci najwyższą jakość. Dodatkowo naklejka nie kurczy się ani nie odchodzi po umyciu auta jej żywotności to aż (8 lat). Wymiar, kolor i ilość naklejek: ✔️Wymiar: do wyboru 10/15/30 cm dłuższy bok ✔️ Kolor: do wyboru Czarny/Biały/Czerwony ✔️llość: Kupując aukcję otrzymujesz jedną sztukę. (przy zakupie większej ilości sztuk aktywuje się rabat) ✔️Czas wysyłki: do 24 godzin Wzór: ⚙️NIE SPRZEDAM BĘDĘ ROBIŁ! Zastosowanie Naklejkę można umieścić na wszelkich gładkich powierzchniach. Świetnie wygląda na: laptopach i telefonach komórkowych etui i pokrowcach na sprzęty elektroniczne samochodach, rowerach, hulajnogach i deskorolkach kubkach, bidonach na wodę i kaskach ścianach, meblach, lustrach i lodówkach zeszytach, kalendarzach, notesach i albumach ze zdjęciami torbach, plecakach i walizkach Na co czekasz? Zamów już dziś! DANE TECHNICZNE: Klej: Poliakrylan na bazie rozpuszczalnika permanentny czyli naklejka nie odejdzie podczas mycia auta ✔️ Trwałość kształtu: Naklejona na stal nie wykazuje mierzalnego kurczenia✔️ Odporność na wodę: Odporna na wodę w 100% po poprawnym naklejeniu myjka pod ciśnieniem też nie da rady odkleić Stickera ✔️ Odporność na temperaturę: Naklejona na aluminium -50ºC do + 90ºC czyli w naszej strefie klimatycznej naklejki są odporne na warunki atmosferyczne ✔️ Odporność na rozpuszczalniki i działanie substancji chemicznych: folia jest odporna na działanie większości olejów i tłuszczy, paliw, rozpuszczalników alifatycznych, słabych kwasów i zasad ✔️ Reakcja na ogień: naklejona na stal, samogasnąca ✔️ Grubość: Bez papieru 70 mikronów ✔️ Zalecana temperatura naklejania: powyżej +8oC ✔️ Usuwanie naklejki z auta: Jeśli wystąpi konieczność odklejenia naklejki samochodowej, zapewniamy, że nie zostawiają po sobie problematycznych papierowych zadzieów ✔️ ✔️✔️✔️Żywotność oraz trwałość naklejek wycinanych ze specjalistycznej folii samochodowej sięga nawet 8 LAT w przestrzeni otwartej (Auto, okna tablice ogłoszeniowe) I aż do 10 LAT w przestrzeniach zamkniętych (Laptop, meble, gładkie ściany, biurka, drzwi wejściowe)✔️✔️✔️ DLACZEGO MY ? ✔️Zadowolenie gwarantowane naklejka z daleka rzuca się w oczy dzięki jakości materiału z jakiego została wykonana. ✔️Dodatkowo jest szansa że dorzucimy że trafisz na dodatkową naklejkę hologramową - taki mały GRATIS. ✔️Sposób wycięcia: Do wycinania naklejek wykorzystujemy najnowsze plotery tnące które za pomocą noża aktywnego wycinają naklejki o wiele lepiej niż standardowe maszyny z nożem wleczonym. ✔️Nasze naklejki są wycinane z folii samochodowa samoprzylepnej polimerowej, stworzonej z myślą o warunkach ekstremalnych. Naklejki są bardzo wytrzymałe i nie kurczą się w wyniku zmian temperatur oraz nie odchodzą po myciu auta jak to często bywa przy tanich zamiennikach. ✔️Dla stałych klientów lub pośredników/dealerów mamy specjalne oferty zamów i zapytaj o szczegóły. !UWAGA! Na rynku istnieje dużo tańszych zamienników folii samochodowej które są o wiele gorsze jakościowo oraz są wykonywane na folii monomerycznej przez co naklejka po naklejeniu na auto pod wpływem zmian temperatur kurczy się. Wybieraj mądrze postaw na jakość! Przeczytaj przed naklejeniem ! ✔️ Powierzchnia, na którą naklejasz produkt musi być oczyszczona z wszelkich zanieczyszczeń, które mogłyby wpłynąć niekorzystnie na przyklejenie się folii. ✔️W przypadku świeżo lakierowanych lub malowanych powierzchni powinno się pozostawić dane podłoże do wyschnięcia przez minimum 3 tygodnie. ✔️Możliwości zastosowania wybranych lakierów lub farb z folią samoprzylepną powinny zostać sprawdzone tuż przed ostatecznym naklejeniem naklejki z Twoim wzorem. ✔️Przed samym naklejeniem produktu należy sprawdzić czy pomiędzy folią, a podłożem nie zachodzą reakcje temu przyczyniasz się do dłuższej efektywności i żywotności naklejki. Najchętniej kupowane
\n\n\n nie sprzedam będę robił
I cyk naklejeczka Naklejka ma wymiary około : 15 x 4 cm Przyklejana od zewnątrz Jeśli chcesz zamówić napisz maila na :
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! NobodyImportant 31 May 2019 19:37 2955 #1 31 May 2019 19:37 NobodyImportant NobodyImportant Level 12 #1 31 May 2019 19:37 Witam, Toroid 7000VA 240V => 120V zwariował, gdy wcześniej podłączałem go testowo, startował normalnie, co prawda brał duży prąd na początku, ale wszystko było poza tym OK. Gdy powyginałem przewody wchodzące i wychodzące tak aby zmieścił się do skrzynki, zaczęły się problemy. Transformator powoduje gigantyczne zwarcie, wywala bezpieczniki C25, C32 a nawet wyzwala zabezpieczenie główne przy przyłączu budynku czasami. Coś jest zdecydowanie nie tak. Co prawda nie ma w skrzynce układu soft-start, ale prąd w tą stronę mam z przyłącza budynku, zabezpieczenia są mocne i nie powinno być moim zdaniem _AŻ_ takiego mocnego zwarcia na transformatorze i tak wysokiego prądu startowego. Dodam, że z transformatorem obchodziłem się jak z jajkiem, nie ma mowy żeby gdziekolwiek mi upadł. Gdy spróbowałem włączyć wszystkie bezpieczniki i podłączyć wtyczkę, wtyczka została widocznie nadpalona, prądy startowe są naprawdę gigantyczne i moim zdaniem za duże, nawet jak na taki potężny toroid. Przeprowadzałem też test całego układu bez podłączania transformatora (z jego pominięciem) i nie jest to wina mojego układu. Problem zdecydowanie leży po stronie transformatora. Czy to możliwe, że wyginając przewody tak aby transformator zmieścił się do skrzynki uszkodziłem jakiś zwój, co spowodowało zwiększone niż normalnie zwarcie? A może problemem są biegnące obok kable, które indukują w transformatorze jakieś prądy zakłócające jego pracę ? Bardzo proszę o jakąś pomoc, bo kompletnie już głupieję. Mogę sam coś zmienić i zdiagnozować w takim transformatorze, czy leży to poza możliwościami elektryka-amatora? #2 31 May 2019 20:07 prosiak_wej prosiak_wej Level 38 #2 31 May 2019 20:07 To jest transformator z dwoma odseparowanymi uzwojeniami, czy autotransformator? Jaki to model? Dlaczego do jednego uzwojenia masz podłączony przewód ochronny? #3 31 May 2019 20:23 NobodyImportant NobodyImportant Level 12 #3 31 May 2019 20:23 prosiak_wej wrote: To jest transformator z dwoma odseparowanymi uzwojeniami, czy autotransformator? Jaki to model? Dlaczego do jednego uzwojenia masz podłączony przewód ochronny?To jest transformator z trzema uzwojeniami, przewód neutralny jest wspólny (czerwony). 240V: Biały (w małej skrzynce bezpieczników-po lewej) + Czerwony (dół-prawa) 120V: Czarny (dół-lewa) + Czerwony 240V na wejściu. Przewód ochronny jest po prostu przepuszczony luzem z kabla 240V do kabla 120V, nie ma związku z transformatorem - tak po prostu zaplanowałem to w tej skrzynce. Nie patrz też na kolory kabli poza samym transformatorem bo są generalnie kompletnie skopane. Pomyliłem się przy cięciu kabli i zakładaniu końcówek, więc kolory zostały takie jakie są. Jednak układ działa na 100% - zweryfikowałem wszystko testem poprzez dodanie ominięcia transformatora. #4 31 May 2019 20:33 prosiak_wej prosiak_wej Level 38 #4 31 May 2019 20:33 Taki nieład w tej skrzynce panuje, tylko czeka na awarię. Ale skoro działa, to niech Ci służy jak najdłużej. Aczkolwiek przy takich mocach proponowałbym uporządkowanie wszystkiego, aby było czytelnie i przejrzyście. Większa skrzynka na trafo i eski, proponowałbym też zugi zamiast tych luźnych kostek. Wszystko na szynie DIN ładnie rozplanować i byłby miód #5 31 May 2019 20:35 NobodyImportant NobodyImportant Level 12 #5 31 May 2019 20:35 prosiak_wej wrote: Taki nieład w tej skrzynce panuje, tylko czeka na awarię. Ale skoro działa, to niech Ci służy jak najdłużej. Aczkolwiek przy takich mocach proponowałbym uporządkowanie wszystkiego, aby było czytelnie i przejrzyście. Większa skrzynka na trafo i eski, proponowałbym też zugi zamiast tych luźnych kostek. Wszystko na szynie DIN ładnie rozplanować i byłby miód Jeżeli to w czymś pomoże, mogę kupić większą skrzynkę. Kupiłem taką jaką kupiłem bo wydawała mi się rozmiarowo OK "na oko", ale po montażu okazało się że miejsca jest za mało. Tak czy inaczej, nic nie działa bo wyzwala bezpieczniki za każdym razem. Jesteś mi w stanie coś doradzić co zrobić żeby transformator znowu zaczął działać? #6 31 May 2019 20:45 Krzysztof Kamienski Krzysztof Kamienski Level 43 #6 31 May 2019 20:45 NobodyImportant wrote: Czy to możliwe, że wyginając przewody tak aby transformator zmieścił się do skrzynki uszkodziłem jakiś zwój, co spowodowało zwiększone niż normalnie zwarcie? A może problemem są biegnące obok kable, które indukują w transformatorze jakieś prądy zakłócające jego pracę ? Może nie tyle zwój, co izolacje. Toroidalne transformatory są uzwajane bezkarkasowo, wiec o uszkodzenie (zwarcie np. do rdzenia) łatwo. Ale zapytam także - nie pomylił Kolega uzwojenia pierwotnego z wtórnym ? #7 31 May 2019 20:45 opornik7 opornik7 Electrician specialist #7 31 May 2019 20:45 NobodyImportant wrote: Kupiłem taką jaką kupiłem bo wydawała mi się rozmiarowo OK "na oko", ale po montażu okazało się że miejsca jest za mało. Obudowa do wywalenia. Kupując nową oblicz straty cieplne na trafo. Jak to wszystko policzysz to wyjdzie Ci wielkość obudowy. PS Ciepło oddaje nie tylko trafo ale to na pewno wiesz skoro coś projektujesz i wykonyjesz. #8 31 May 2019 20:47 Krzysztof Kamienski Krzysztof Kamienski Level 43 #8 31 May 2019 20:47 NobodyImportant wrote: To jest transformator z trzema uzwojeniami, przewód neutralny jest wspólny (czerwony). Nie uzwojeniami, a wyprowadzeniami, zapomniałem dodać, czyli autotransformator.. #9 31 May 2019 20:48 NobodyImportant NobodyImportant Level 12 #9 31 May 2019 20:48 Krzysztof Kamienski wrote: NobodyImportant wrote: Czy to możliwe, że wyginając przewody tak aby transformator zmieścił się do skrzynki uszkodziłem jakiś zwój, co spowodowało zwiększone niż normalnie zwarcie? A może problemem są biegnące obok kable, które indukują w transformatorze jakieś prądy zakłócające jego pracę ? Może nie tyle zwój, co izolacje. Toroidalne transformatory są uzwajane bezkarkasowo, wiec o uszkodzenie (zwarcie np. do rdzenia) łatwo. Ale zapytam także - nie pomylił Kolega uzwojenia pierwotnego z wtórnym ?Nie pomyliłem. Na wejściu mam 240V, zgodnie z instrukcją od producenta. Na wyjściu miałem 120V, gdy transformator nie powodował jeszcze zwarcia. Po wygięciu przewodów tak żeby się zmieściły zaczął wywalać bezpieczniki. Czyli mam rozumieć, że to wyginanie naprawdę uszkodziło wewnętrzną izolację? Eh... mogę to jakoś sam naprawić, czy transformator do wyrzucenia / do zwrotu do producenta (gwarancja niestety minęła, ale mam nadzieję, że się jakoś dogadam - w końcu transformator jest nowy i nigdy nie był używany...). #10 31 May 2019 20:49 vodiczka vodiczka Level 43 #10 31 May 2019 20:49 NobodyImportant wrote: Jesteś mi w stanie coś doradzić co zrobić żeby transformator znowu zaczął działać?Zacznij od wyjęcia transformatora ze skrzynki i podłącz go testowo tak jak pisałeś w pierwszym poście. NobodyImportant wrote: gdy wcześniej podłączałem go testowo, startował normalnie, Przy wyginaniu przewodów raczej trudno zrobić zwarcie ale wykluczyć tego nie można. #11 31 May 2019 20:49 prosiak_wej prosiak_wej Level 38 #11 31 May 2019 20:49 Noooo... wykonanie układu od początku i schludnie. Wybacz, ale ze zdjęcia nie wynika nic konkretnego, a kabelek 1mm przy esce C25 daje dodatkowego smaczku Nie podałeś jeszcze modelu transformatora. #12 31 May 2019 20:55 NobodyImportant NobodyImportant Level 12 #12 31 May 2019 20:55 opornik7 wrote: NobodyImportant wrote: Kupiłem taką jaką kupiłem bo wydawała mi się rozmiarowo OK "na oko", ale po montażu okazało się że miejsca jest za mało. Obudowa do wywalenia. Kupując nową oblicz straty cieplne na trafo. Jak to wszystko policzysz to wyjdzie Ci wielkość obudowy. PS Ciepło oddaje nie tylko trafo ale to na pewno wiesz skoro coś projektujesz i co prawda jest za mała, ale to czego na zdjęciu nie widać to to, iż pod obudową są "przelotki" - leży ona niejako w zawieszeniu nad transformatorem. Więc ciepło powinno odprowadzać bezproblemowo. Wyszło mi to przypadkiem, bo skrzynka okazała się za mała na wysokość (lol) więc, ją przeciąłem od spodu (lol x 2) i zrobiła się skrzynka-z-dziurą-od-spodu-i-przelotkami-po-bokach. Dodano po 1 [minuty]: vodiczka wrote: NobodyImportant wrote: Jesteś mi w stanie coś doradzić co zrobić żeby transformator znowu zaczął działać?Zacznij od wyjęcia transformatora ze skrzynki i podłącz go testowo tak jak pisałeś w pierwszym Chyba będę musiał tak zrobić. Straszliwie dużo roboty bo przewody są kosmicznie sztywne, ale za parę dni może znajdę czas... Dodano po 2 [minuty]: prosiak_wej wrote: Nie podałeś jeszcze modelu będę robił producentowi antyreklamy, bo nie jestem jeszcze pewien czy problem nie powstał z mojej winy. Powiem tylko że producent jest z Polski. Helpful post #13 01 Jun 2019 00:53 CYRUS2 CYRUS2 Level 42 Helpful post #13 01 Jun 2019 00:53 Pytanie pierwsze - trafo 7kW, czy błąd o jedno zero ? Zwróć uwagę czy nie zrobiłeś zwoju zwartego wykonując mocowanie. Uruchom układ wykonując soft-start ręczny wykorzystując do tego żelazko 1-2kW i wyłącznik. Zasilając przez żelazko, możesz pomierzyć parametry trafa. NobodyImportant wrote: Nie będę robił producentowi antyreklamy, bo nie jestem jeszcze pewien czy problem nie powstał z mojej sobie kolega zrobił antyreklamę wykonując wyjątkowo niechlujny montaż. "Praską" kolega wszystko upychał. Ja możliwości odprowadzania ciepła nie widzę. Do odprowadzenia jest z 20-50W, W zamkniętej obudowie będzie się to nieźle grzało. #14 01 Jun 2019 02:25 NobodyImportant NobodyImportant Level 12 #14 01 Jun 2019 02:25 CYRUS2 wrote: Pytanie pierwsze - trafo 7kW, czy błąd o jedno zero ?Jest to Autotransformator 7000VA o mocy 7kW. CYRUS2 wrote: Zwróć uwagę czy nie zrobiłeś zwoju zwartego wykonując (zalanie żywicą) wykonała fabryka. Ja tylko wkręciłem śrubę. Poza tym z wkręconą już śrubą transformator już działał normalnie. Dopiero po powyginaniu przewodów i umieszczeniu dodatkowych przewodów w skrzynce zaczęło się robienie zwarcia. CYRUS2 wrote: Uruchom układ wykonując soft-start ręczny wykorzystując do tego żelazko 1-2kW i wyłącznik. Zasilając przez żelazko, możesz pomierzyć parametry W jaki sposób podłączyć to żelazko? Równolegle? Szeregowo? I gdzie mam je podłączyć? Na wyjściu transformatora? Może być czajnik bezprzewodowy czy musi być żelazko? Żelazka są drogie, nie mam żadnego starego i nie będę ryzykował kupna żelazka specjalnie na tą okazję. Nie do końca rozumiem. CYRUS2 wrote: NobodyImportant wrote: Nie będę robił producentowi antyreklamy, bo nie jestem jeszcze pewien czy problem nie powstał z mojej sobie kolega zrobił antyreklamę wykonując wyjątkowo niechlujny montaż. "Praską" kolega wszystko praską, lecz kombinerkami owiniętymi izolacją żeby przewodów nie kaleczyć. Nie jestem specjalistą, tylko amatorem. Wszystko zrobiłem na maksimum moich amatorskich możliwości, między wszystkim punktami gdzie mogłoby pojawić się zwarcie jest izolacja i minimum 1-2mm przestrzeni lub tworzywa, czego na zdjęciu nie do końca widać. CYRUS2 wrote: Do odprowadzenia jest z 20-50W, W zamkniętej obudowie będzie się to nieźle całym szacunkiem, ale szanowny kolega nie czyta moich postów. Na zdjęciu tego nie widać, ale obudowa jest w 40% otwarta, po bokach są mega szpary - co już pisałem wyżej. Helpful post #15 01 Jun 2019 02:48 Krzysztof Kamienski Krzysztof Kamienski Level 43 Helpful post #15 01 Jun 2019 02:48 NobodyImportant wrote: Może być czajnik bezprzewodowy Może. Nie wiesz jak szeregowo podłączyć ten czajnik ? A tak. Przewód z sieci do jednego bolca wtyczki czajnika, drugi bolec do transformatora i zamykamy obwód z drugiego zacisku transformatora przewodem do sieci. I mierzymy napięcie na zaciskach zaś poproszę o wyjaśnienie połączenia w zaznaczonym czerwono prostokącie. PS. Nie zapomnij oczywiście włączyć ten czajnik, także wcześniej napełnij go wodą #16 01 Jun 2019 08:18 vodiczka vodiczka Level 43 #16 01 Jun 2019 08:18 NobodyImportant wrote: I gdzie mam je podłączyć? Na wyjściu transformatora? Na wejściu. Kolega Kamieński wyjaśnił to w poście #15 a ja dodam, że w momencie startu prawie cała moc odłoży się na grzałce czajnika (dlatego napełniamy go wodą) a chwilowe obciążenie sieci będzie nie większe niż 2kW. #17 01 Jun 2019 09:52 NobodyImportant NobodyImportant Level 12 #17 01 Jun 2019 09:52 Krzysztof Kamienski wrote: NobodyImportant wrote: Może być czajnik bezprzewodowy Może. Nie wiesz jak szeregowo podłączyć ten czajnik ? A tak. Przewód z sieci do jednego bolca wtyczki czajnika, drugi bolec do transformatora i zamykamy obwód z drugiego zacisku transformatora przewodem do sieci. I mierzymy napięcie na zaciskach zaś poproszę o wyjaśnienie połączenia w zaznaczonym czerwono prostokącie. PS. Nie zapomnij oczywiście włączyć ten czajnik, także wcześniej napełnij go wodą Wow, fascynujące - naprawdę dziękuję za tą radę! Kupię czajnik (a właściwie to jakiś gównoczajnik już mam, więc nawet nie muszę kupować), jutro podłączę i dam znać jakie efekty były. Pozdrawiam. PS. Wyjaśnienie połączenia w czerwonym prostokącie: Przewód neutralny wspólny z transformatora (najpierw czerwony, później czarny z białą oznaczeniową izolacją, później biały w finalnym kablu) przechodzi przez listwę zaciskową i łączy się następnie z masą 120V na gigantycznym grubym amerykańskim kablu 120V - jest to oryginał z USA, znalazłem go w moim kamperze. Na poniższym obrazku oznaczyłem przejście tego przewodu/obwodu kolorem różowym. Są użyte 2 kable 4mm^2, aby obciążalność trwała przewodu wynosiła 50A. Nie mam pojęcia po co amerykanie robią takie grube kable, mam kilka tabelek z obciążalnością przewodów i w najbardziej pesymistycznym wariancie 2 x 4mm^2 powinno bez problemowo uciągnąć 50A prądu. #18 01 Jun 2019 11:04 CYRUS2 CYRUS2 Level 42 #18 01 Jun 2019 11:04 NobodyImportant wrote: Interesujące. W jaki sposób podłączyć to żelazko? Równolegle? Szeregowo? I gdzie mam je podłączyć? Na wyjściu transformatora ? Z taką ilością wiedzy kolega niczego nie zrobi ani nie pomierzy. Trzeba zatrudnić fachowca. NobodyImportant wrote: Z całym szacunkiem, ale szanowny kolega nie czyta moich postów. Na zdjęciu tego nie widać, ale obudowa jest w 40% otwarta, po bokach są mega szpary - co już pisałem wyżej. Mega szpary !!!!!! Więc zrobię poprawkę na 7kW. Ze 100W mocy będzie do odprowadzania - nie 20W. 100W / 7KW to tylko 1,5 % mocy. Co z tego, że obudowa jest w 40% otwarta. Musi być wentylator żeby to ciepło odprowadził na zewnątrz. #19 01 Jun 2019 11:35 NobodyImportant NobodyImportant Level 12 #19 01 Jun 2019 11:35 CYRUS2 wrote: NobodyImportant wrote: Interesujące. W jaki sposób podłączyć to żelazko? Równolegle? Szeregowo? I gdzie mam je podłączyć? Na wyjściu transformatora ? Z taką ilością wiedzy kolega niczego nie zrobi ani nie się szanowny kolega nie denerwuje, nie ma potrzeby się unosić. Wiem co to znaczy równolegle, szeregowo i wiem jak zmierzyć natężenie, napięcie czy opór. Nie wiem tylko jak działają układy soft-start i że można użyć czajnika jako prymitywnego układu softstart. Gdyby układ faktycznie się grzał, dodam wiatrak 12V. Ale nie sądzę żeby się grzało, bo - Ten sam producent robi takie same transformatory na stałe zamknięte w puszce i zalane jeszcze bardziej żywicą bez żadnego prześwitu ani chłodzenia aktywnego. - Zaprojektowałem całą instalację elektryczną z zapasem tak aby ten transformator miał w szczycie max 85% obciążenia (6000W z 7000W), a takie obciążenie i tak będzie rzadko się zdarzać. #20 01 Jun 2019 14:12 CYRUS2 CYRUS2 Level 42 #20 01 Jun 2019 14:12 NobodyImportant wrote: Interesujące. W jaki sposób podłączyć to żelazko? Równolegle? Szeregowo? I gdzie mam je podłączyć? Na wyjściu transformatora ? Z taką ilością wiedzy kolega niczego nie zrobi ani nie pomierzy. Trzeba zatrudnić fachowca. NobodyImportant wrote: Wiem co to znaczy równolegle, szeregowo i wiem jak zmierzyć natężenie, napięcie czy opór. Bez komentarza. NobodyImportant wrote: - Zaprojektowałem całą instalację elektryczną z zapasem tak aby ten transformator miał w szczycie max 85% obciążenia (6000W z 7000W), a takie obciążenie i tak będzie rzadko się zdarzać. #21 01 Jun 2019 17:57 pikarel pikarel Level 35 #21 01 Jun 2019 17:57 Jeśli wcześniej wszystko działało, a po zmianach już nie działa - to rozłącz wszystko, zamontuj transformator do większej obudowy i połącz na nowo; jeśli nie uszkodziłeś mechanicznie uzwojeń transformatora, a połaczenia wykonasz właściwe - znów będzie działało. #22 01 Jun 2019 21:45 markus-19 markus-19 Level 30 #22 01 Jun 2019 21:45 To spory transformator i ch-ka zabezpieczeń powinna być D pamiętaj że zanim zadziałają "procesy indukcyjne" w pierwszym momencie jest to obciążenie rezystancyjne. Możesz mieć kłopot z odpaleniem. Miałem podobną sytuację, pierwsze odpalenie od razu potem tylko iskry i dym z zabezpieczeń, byłem przekonany że jest jakieś zwarcie. Prąd startowy jest ogromny więc nie jest to trafo do testów w domowych warunkach. Pozdrawiam. Dodano po 7 [minuty]: PS za każdym razem odpalałeś trafo bez obciążenia? Dodano po 1 [godziny] 3 [minuty]: NobodyImportant wrote: Nie mam pojęcia po co amerykanie robią takie grube kable, mam kilka tabelek z obciążalnością przewodów i w najbardziej pesymistycznym wariancie 2 x 4mm^2 powinno bez problemowo uciągnąć 50A prądu. A skąd masz takie optymistyczne tabelki? #23 01 Jun 2019 22:33 adversus adversus Level 32 #23 01 Jun 2019 22:33 NobodyImportant wrote: - Zaprojektowałem całą instalację elektryczną z zapasem tak aby ten transformator miał w szczycie max 85% obciążenia (6000W z 7000W), a takie obciążenie i tak będzie rzadko się zdarzać. Kolego a możesz się pochwalić do czego ma być wykorzystany ten transformator, tzn co będzie z niego zasilane że aż potrzeba 6000W ??? Kolejna sprawa to wg mnie przy braku soft startu raczej nie uruchomisz już tego transformatora. Magnetyzm szczątkowy jaki prawdopodobnie został po pierwszym uruchomieniu najpewniej powoduje że w czasie próby uruchomienia płynie tak potężny prąd że wywala Tobie te wszystkie zabezpieczenia (przy takiej mocy to raczej oczywiste). #24 01 Jun 2019 23:46 barti10 barti10 Level 15 #24 01 Jun 2019 23:46 Kolega zapewne ma kampera z USA a tam wszystko na 120 V i trzeba jakoś to u nas zasilać z 230 V zgadza się ? Auto na pewno bogato wyposażone ( kuchenka ,mikrofalówka, ekspres do kawy itp.) to kilka KW potrzeba . Soft start to układ rozruchowy do urządzeń generujących udary prądu ( silniki , transformatory itp) i tak wielki transformator po prostu MUSI go mieć bo żadne domowe bezpieczniki tego nie wytrzymają. Zawsze zakładamy go na zasilaniu i jak kolega się nie czuje na siłach to bez problemu można kupić gotowy moduł i po sprawie. Jeżeli się nie mylę z tym kamperem to na pewno w aucie jest długi przedłużacz do użytku na postoju to do próby niech kolega go rozwinie a najlepiej jeszcze dołączy inny aby uzyskać dłuższy odcinek i wtedy włączy trafo a powinien ruszyć ( spadek napięcia na przewodach osłabi prąd rozruchowy i bezpieczniki wytrzymają) . #25 02 Jun 2019 00:11 NobodyImportant NobodyImportant Level 12 #25 02 Jun 2019 00:11 barti10 wrote: Kolega zapewne ma kampera z USA a tam wszystko na 120 V i trzeba jakoś to u nas zasilać z 230 V zgadza się ? Auto na pewno bogato wyposażone ( kuchenka ,mikrofalówka, ekspres do kawy itp.) to kilka KW potrzeba . Soft start to układ rozruchowy do urządzeń generujących udary prądu ( silniki , transformatory itp) i tak wielki transformator po prostu MUSI go mieć bo żadne domowe bezpieczniki tego nie wytrzymają. Zawsze zakładamy go na zasilaniu i jak kolega się nie czuje na siłach to bez problemu można kupić gotowy moduł i po sprawie. Jeżeli się nie mylę z tym kamperem to na pewno w aucie jest długi przedłużacz do użytku na postoju to do próby niech kolega go rozwinie a najlepiej jeszcze dołączy inny aby uzyskać dłuższy odcinek i wtedy włączy trafo a powinien ruszyć ( spadek napięcia na przewodach osłabi prąd rozruchowy i bezpieczniki wytrzymają) .Kolega trafił w dziesiątkę. Mam oczywiście kampera z USA, z dużą ilością urządzeń w środku. Kupiłem 2 takie transformatory 7000VA - jeden ze 120V na 240V a drugi w drugą stronę z 240V na 120V. Zrobiłem to po to, żeby pozostawić praktycznie nieruszoną całą starą instalację elektryczną 120V bo jej rozbieranie i analiza to byłoby zbyt dużo pracy, jedyne co zmieniłem to skrzynkę z bezpiecznikami przebudowałem tak że jest w niej 240V, a wszystkie oryginalne układy elektryczne/elektroniczne sterujące tym są nieruszone. Do tego pierwszego transformatora 120V => 240V mam kupiony soft-start ale nie używam nawet i nie podłączyłem go, bo tamten transformator startuje bez najmniejszego problemu i nawet nie bierze za dużo prądu na start z generatora (prąd z generator benzynowego 7000W też jest puszczony przez ten transformator). Nie będę się tutaj rozpisywał jak to wszystko zaprojektowałem aby działało bez zarzutu dokładnie bo nie ma sensu bo jest to w cholerę skomplikowane. W kampera wbudowałem ogólnie - 2 transformatory 7000VA - Inwerter 12V => 220V / 8000VA - Dodatkowa logika sterująca - Elektroniczne zabezpieczenie przed rozładowaniem się akumulatorów poniżej 12,1V I masę innych rzeczy. Nad tym kamperem siedzę już 3ci rok, mam zamiar w nim mieszkać 365/7/24h. Jak w tym roku nie skończę to się wkurzę i chyba go sprzedam... Dodam iż cała reszta poza tym transformatorem działa bez zarzutu, obecnie tylko ten transformator blokuje mnie przed wprowadzeniem się do nowego domu, więc jest to cholernie irytujące. Jutro rozbiorę cały układ i chyba wywalę tą skrzynkę, poluzuję przewody i zobaczymy czy zwarcie zniknie... Kupię większą skrzynkę - będę miał łatwiej. Szkoda że zrobili niedziele niehandlowe, bo od razu bym wyskoczył do Castoramy czy innego OBI. #26 02 Jun 2019 09:53 CYRUS2 CYRUS2 Level 42 #26 02 Jun 2019 09:53 NobodyImportant wrote: Szkoda że zrobili niedziele niehandlowe, bo od razu bym wyskoczył do Castoramy czy innego stanowi najmniejszy problem. Dotyczy tylko pracy z większymi obciążeniami. Podejrzewam, że problem polega na braku soft-startu. Niech kolega zrobi ręczny soft-start na czajniku 1800W. To rezystancja ok. 30Ω. Przy jednym zwoju zwartym (uszkodzenie) trafo by pobierało moc i by się grzało. Jeszcze musi kolega wziać pod uwagę cosΦ. To dotyczy akurat ZE, nie samego trafa. Mogą się czepiać o kompensacje mocy biernej. Z tym startowaniem bez soft-startu bywa różnie. Raz wystartuje,innym razem nie wystartuje bez soft-startu. Używam trafa 2,5kW. Jeszcze jedna uwaga. Wyłącznie nieobciążonego trafa - trafo może wygenerować przepięcie o wartości kilku kV. Przydałby się ochronnik T3. #27 02 Jun 2019 10:40 vodiczka vodiczka Level 43 #27 02 Jun 2019 10:40 CYRUS2 wrote: Niech kolega zrobi ręczny soft-start na czajniku 1800W. Obiecał że zrobi - post #17 NobodyImportant wrote: Kupię czajnik (a właściwie to jakiś gównoczajnik już mam, więc nawet nie muszę kupować), jutro podłączę i dam znać jakie efekty były. #28 02 Jun 2019 10:56 kortyleski kortyleski Level 43 #28 02 Jun 2019 10:56 Dziwi mnie ignorancja autora. Kamper więc urządzenie dośc palne. I taka prowizorko amatorka. Toto powinno być poukładane do linijki. Tym bardziej że przy obciążeniu i troszku ciepełka naprężone grube druty zaczną żyć po swojemu. Mówimy tu o prądach rzędu 50A. A brak soft startu... Nigdzie na campingu to trafo nie wystartuje, różne widywałem ale góra to B16 na zabezpieczeniu odbiorcy przy 230V. Nie pomagam ludziom którzy kaleczą język polski. Ą,ę i przecinki nie są takie trudne. #29 02 Jun 2019 11:26 NobodyImportant NobodyImportant Level 12 #29 02 Jun 2019 11:26 kortyleski wrote: Dziwi mnie ignorancja autora. Kamper więc urządzenie dośc palne. I taka prowizorko amatorka. Toto powinno być poukładane do linijki. Tym bardziej że przy obciążeniu i troszku ciepełka naprężone grube druty zaczną żyć po swojemu. Mówimy tu o prądach rzędu 50A. A brak soft startu... Nigdzie na campingu to trafo nie wystartuje, różne widywałem ale góra to B16 na zabezpieczeniu odbiorcy przy kolego. Na powyższe już odpowiadałem. Czy raczyłbyś czytać moje posty dogłębnie, bo nie lubię się powtarzać? #30 02 Jun 2019 14:07 Darom Darom Electrician specialist #30 02 Jun 2019 14:07 Witam Potwierdzam obawy kol. kortyleskiego. Mimo, że transformatory toroidalne o takiej mocy charaktryzują się względnie małymi stratami >2%, to i tak przy przesyle mocy 7kVA - transformator musi mieć odpowiednie warunki chłodzenia aby odprowadzić te 150W ciepła. Obudowa musi być znacznie większa i dająca odpowiednie możliwości chłodzenia. Co do sprawdzenia, przez szeregowe włączenie innego odbiornika, które zaproponował kol. Cyrus, też w takim przypadku bym to zrobił. pzdr -DAREK-
Skoro nie stać nas na nowe auta, brakuje atrakcyjnych używek, to remontujemy to co mamy i to tak długo, jak tylko ile się da. Agnieszka zwraca uwagę na jeszcze jeden ciekawy aspekt: Sformułowanie „Nie sprzedam, będę robił”, które jeszcze do niedawna funkcjonowało jako mem, dziś stało się bardzo popularną decyzją życiową.

Cześć! Wrzuta z „robótek ręcznych” wykonanych od ostatniego wpisu: - Wymiana koła pasowego od napędu osprzętu (koło z tłumikiem drgań wychodzące z głównego wału napędowego) plus 2 rolki napinacza paska napędowego. (lipiec) - Wymiana chłodnicy głównej silnika (Sierpień) - Wymiana kolumn zawieszenia tylnego (mocowania amortyzatora, amortyzator, sprężyna – wszystko KYB). Konwersja na zwykłe amory gazowe z amortyzatorów samopoziomujących SLS. (SLS nie do zdobycie w polskiej dystrybucji, jedynie używki niewiadomej jakości. W ogóle, hurtownie głupieją, jeśli chodzi o ustalenie numerów katalogowych części zwieszenia do tego modelu Dodatkowo wymienione łączniki stabilizatora z przodu (aluminiowe zamiast plastikowych) + wymiana końcówki drążka kierowniczego z lewej strony. (Listopad) - Wymiana tarcz i klocków przednich (Zwykłe gładkie zastąpione ryflowanymi Dokuji RS + Klocki Dokuji RS) (Lipiec) - Wymiana klocków hamulcowych tył (Brembo) (Październik) - Renowacja felg (zeszlifowanie starego lakieru, polerowanie włókniną i papierem wodnym 1500->2000->2500, malowanie lakierem bezbarwnym – felga w kolorze gołego aluminium) (Sierpień) - Zakup Belek na Relingi dachowe (Sierpień) - Zakup Opon zimowych TOYO Snowprox S943 215/60R16 99H XL (Listopad) - zakup dojazdówki 125/80/R16 (Październik) - Obowiązkowa Świnia Subaru na lusterko Wszystkie wpisy, łącznie z numerami części, do wglądu w dzienniku kosztów. Co zostało do ogarnięcia: - Tylna roleta bagażnika nadal nie zwija - Przyciemnienie szyb od słupka „B” w tył - Usztywnienie przedniego zawieszenia rozpórką na kielichy - Montaż kangurka przed atrapą zderzaka + światła dalekosiężne wpięte do drogowych - Zmiana tylnych zacisków na dwutłoczek, co umożliwi montaż tarcz wentylowanych - Dystanse pod tylne kielichy, żeby tył stał jeszcze wyżej, a całe auto klinem - Chlapacze - Subwoofer pod zabudowę (prawdopodobnie za lewym tylnym nadkolem) Spostrzeżenia po 20 tys km: - Auto z duszą, ma swoje nastroje, ale przez to jest bardzo ciekawe. Dla większości brzydkie, ale nie spotkałem jeszcze osoby, która nie byłaby zaciekawiona jak wygląda w środku, co siedzi pod maską, jak pracuje silnik. Dostęp do części ograniczony, stąd też na pewno nie jest to auto dla użytkownika, który traktuje samochód jak zwykłą rzecz użytkową. Aczkolwiek, sporo części pasuje z kolejnej generacji OBK, których jest bardzo dużo w PL – trzeba po prostu organoleptycznie porównywać części. Katalogi mogą mówić swoje, życie swoje. Bardziej awaryjny od mojej poprzedniej Toyoty, ale, to jak zwykle naleciałości po zaniedbaniach serwisowych poprzednich właścicieli. Fun z jazdy H6 kręcącą do czerwonego pola i napęd AWD łykający ośki przy starcie na mokrej nawierzchni rekompensuje wszystko. Czekam na śnieg :D

Kup taniej Naklejka Nie sprzedam będę robił 20x5cm z Zelków na Allegro.pl, za 10 zł w kategorii Wyposażenie i akcesoria samochodowe - Tuning wizualny. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id: 11763215496? Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Allegro Protect! Tanio skóry nie sprzedam - tradycyjnie zapowiada przed niedzielną galą KSW w Dublinie bohater walki wieczoru Mariusz Pudzianowski. Dzień przed galą z powodu kłopotów zdrowotnych Jamesa McSweeneya zmienił mu się rywal. KSW ściągnęło do Irlandii Jaya Silvę, który zastąpił Anglika z irlandzkimi korzeniami. Na sobotnim ważeniu w 3Arenie limit wagowy przekroczył Norman Parke, który miał walczyć o pas mistrza wagi lekkiej z Mateuszem Gamrotem. Pojedynek stracił przez to rangę mistrzowską, a Irlandczyk - 30 proc. Nastawiam się na ciężką walkę na pełnym dystansie. Na pewno nie będzie lekko. Ale tanio skóry nie sprzedam - mówił po sobotnim ważeniu Mariusz Pudzianowski. Wtedy nie wiedział jednak jeszcze, z kim się zmierzy. Problemy zdrowotne Jamesa McSweeneya sprawiły, że stowarzyszenie Safe MMA [brytyjski organ dbający o zdrowie i bezpieczeństwo zawodników - red.] ostatecznie nie dopuściło Anglika z irlandzkimi korzeniami do pojedynku z "Pudzillą". KSW na wszelki wypadek zapewniło zastępstwo na walkę wieczoru. Jest nim znany polskim kibicom z trylogii z Michałem Materlą Jay Silva. - To dziwny przypadek. James nie ma jeszcze potwierdzenia od komisji lekarskiej, bo coś nie zgadza się im w badaniach. Fajnie, że włodarze KSW są przygotowani na każdą ewentualność. Cokolwiek by się nie działo, wejdę jutro do klatki. Czy moim rywalem będzie James, czy Jay, wyzwanie będzie duże. Obaj są doświadczonymi zawodnikami. Do tego szybszymi ode mnie. Ale ja mam inne atuty. Zobaczymy, jak skończy się walka. Na pewno damy dobry show - skomentował po ważeniu Dobrze wrócić do mojego polskiego domu. Bo tak traktuję KSW. Czuję się świetnie. Jestem trochę pulchny, mogę jeść wszystko, na co mam ochotę. W niedzielę mam szansę na walkę z Pudzianowskim. Czego chcieć więcej? - pytał urodzony w Angoli Silva, który wniósł na wagę 101,8 zawodnikiem, który miał problem ze zmieszczeniem się w limicie wagowym był Norman Parke. Reprezentant Irlandii Północnej na porannym, zamkniętym dla kibiców ważeniu przekroczył dopuszczalny limit kategorii lekkiej o pół kilograma. Drugą szansę dostał na oficjalnej ceremonii, która odbyła się o 15 czasu lokalnego (16 polskiego) w 3Arenie. Z powodu dużego odwodnienia organizmu "Stormin" zrezygnował jednak z drugiej próby. Stracił przez to szansę na tytuł (pierwszą miał podczas majowej gali KSW Colosseum na PGE Narodowym, przegrał na punkty). Walka zamiast pięciu rund będzie trwała trzy. Parke odda też 30 proc. wynagrodzenia za pojedynek - 10 proc. na rzecz KSW, 20 proc. "Gamerowi".- Wydaje mi się, że zrobił to specjalnie. Przestraszył się dystansu pięciu rund i dlatego nie zrobił wagi. Kompletnie odpuścił drugą próbę. Każdy wie, kiedy są ważenia. Ja wycyrklowałem wszystko co do grama. Rano musiałem się męczyć. Dlaczego on nie mógł tego zrobić? To mogła być jego kolejna zagrywka psychologiczna. Ale dla mnie nie ma to większego znaczenia. Przygotowałem się na pięć rund. Nie będę musiał kalkulować sił. Zrobiłem tyle wytrzymałości, że na dystansie trzech na pewno mi jej nie zabraknie. Mogę lecieć, ile fabryka dała. A jeśli nadarzy się okazja do skończenia walki przed czasem, postaram się ją wykorzystać - podkreśla "Gamer".Na sobotnim ważeniu przeciwnikom znów puściły nerwy, doszło do szarpaniny i wymiany ostrych słów. - Chyba chciał odwrócić uwagę ludzi od tego, że nie zrobił limitu. Nagle zaczął krzyczeć o czymś zupełnie innym. Co krzyczał? Nawet nie wiem. Nie wchodzę w jego gierki. Machnąłem na niego ręką i zacząłem się przebierać, bo na hali jest zimno. A on zaczął, że już nie chce pasa i chodzi mu o walkę. Odpowiedziałem, co z pięcioma rundami. To były bezsensowne przepychanki. W ogóle nie poruszył kwestii wagi, zamiast tego paplał swoje dziwne rzeczy - skomentował z największych atrakcji niedzielnej gali będzie walka Michała Materli z Paulo Thiago. - To doświadczony zawodnik. Wie, że jestem od niego cięższy, dlatego pewnie będzie unikał parteru. Im dłużej potrwa pojedynek, tym bardziej walka na macie będzie go męczyć. Nie rozpatruję tej walki w kontekście tego, czy jestem faworytem, czy underdogiem. Skupiam się na tym, co mam zrobić w klatce. To dla mnie priorytet - zapowiada "Cipao".W ostatniej chwili doszło też do zmiany w karcie walk. Anzor Ażyjew poważnie zachorował, w czwartek w nocy trafił do szpitala i nie był w stanie stanąć do pojedynku z Antunem Račiciem. Nowym rywalem doświadczonego Chorwata będzie debiutant w zawodowym MMA, Paweł Polityło, który na co dzień trenuje w dublińskim Fantom Dębek, DublinObserwuj autora artykułu na TwitterzeWyniki ważenia KSW 40:120,2 kg: Mariusz Pudzianowski (115,3) vs. James McSweeney (111)*70,3 kg: Norman Parke (70,8)** vs. Mateusz Gamrot (70,3)83,9 kg: Michał Materla (84,3) vs. Paulo Thiago (83,5)56,7 kg: Ariane Lipski (56,6) vs. Mariana Morais (56,3) – walka o pas KSW w wadze muszej77,1 kg: Maciej Jewtuszko (77,1) vs. David Zawada (77,6)93 kg: Michał Fijałka (93) vs. Chris Fields (93,1)70,3 kg: Łukasz Chlewicki (69,9) vs. Paul Redmond (70,7)65,8 kg: Paweł Polityło (66,1) vs. Antun Racic (65,2)77,1 kg: Konrad Iwanowski (77,6) vs. Paul Lawrence (77,2)* Dodatkowo zważony został Jay Silva (101,8 kg), który był rezerwowym przeciwnikiem Mariusza Pudzianowskiego na wypadek gdyby McSweeney nie został dopuszczony do walki. Ostatecznie wskoczył w miejsce Anglika** Norman Parke nie zmieścił się w limicie kategorii lekkiej, dlatego stawką tego starcia nie będzie pas mistrzowski. Zawodnik stracił tym samym 30% swojej wypłaty za Pudzianowski: Potrafię przyłożyć z garści tak, że rywalowi może urwać głowę
Wzór naklejki: NIE SPRZEDAM BĘDĘ ROBIŁ. Wymiary naklejki (szerokość x wysokość) SM -15×4 cm M – 20×6 cm L- 24×7 cm. Odlotowa naklejka na samochód. Wlepka nie posiada tła. Wycinana maszynowo na błyszczącej folii samoprzylepnej. Produkt pokryty jest warstwą folii transportowej, dzięki czemu jest łatwy w aplikacji.
Mariola Sakowicz Ul. Słowackiego 3A/40 21-100 Lubartów NIP:7141874325 REGON:061558594 Telefon:514 392 729 email: kontakt@ Deutsche Bank 24 1910 1048 2648 9083 6405 0001 Polecony priorytet: 6,80zł Polecony ekonomiczny: 5,50zł Paczka pocztowa: 11,00zł Paczkomat: 8,99zł Przesyłka kurierska: 15,00zł 1. Wybierasz wzór Wysyłasz nam numer wzoru z naszego wzornika, bądź swój plik graficzny. Możesz także wytłumaczyć nam czego oczekujesz, a my zrealizujemy Twój pomysł 2. Wybierasz kolor Decydujesz, który kolor folii z naszego wzornika najbardziej Ci odpowiada. 3. Wybierasz rodzaj wysyłki Jeśli nie jesteś pewny czy Twoja przesyłka zmieści się w list czy już w paczkę, skontaktuj sie z nami 4. Ty kupujesz, my realizujemy Możesz także poprosić o inny rozmiar, wzór, napis. Czekamy na Twoją wiadomość. 5. Wystawiamy faktury Jeśli jesteś zainteresowany/na fakturą u nas masz ją jak w banku! Trwałość folii Folia w kolorze białym i czarnym ma żywotność: 4 lata na zewnątrz oraz praktycznie bezterminowo wewnątrz pomieszczeń. Dla pozostałych kolorów jest to odpowiednio: 3 lata i bezterminowo Stej Tjun! Naklejka na Twoje auto [84] Wymiary: 15x4,5 cm Nasze naklejki wykonane są z bezpiecznej, nie wydzielającej zapachu po naklejeniu, folii renomowanej niemieckiej firmy. Stawiamy na jakość i zadowolenie klienta. Nadają się do naklejenia na każdą płaską powierzchnię. Naklejki są wycinane po obrysie przez co nie posiadają bezbarwnego czy białego tła. Każda litera/kształt to oddzielny element dzięki czemu zyskują na estetyczności. Celem ułatwienia naklejania, na każdej sztuce znajduje się folia transferowa, a w paczce instrukcja kolor Tutaj możesz wybrać jakiego koloru będzie Twoja naklejka. Odcienie mogą się nieznacznie różnić, zależnie od ustawień monitora. Jeśli nie jesteś pewien/-a czy dany kolor spełni Twoje oczekiwania skontaktuj się z nami, a chętnie pomożemy w doborze odpowiedniego. Zachęcamy do zakupu, a w razie wątpliwości do kontaktu: e-mail: kontakt@ telefon: 514 392 729 Istnieje możliwość wykonania naklejek z imieniem, logiem firmy, datą urodzenia, datą rocznicy, jedyne ograniczenie to wyobraźnia! Pozdrawiamy! - Stej Tjun!
Mucha nie siada! Zdjęcie od Kamila Nowy film wleciał na kanał, a kolejny odcinek już w trakcie montażu Miłego ! #transalpina #boloneziarze #polonez #fso #skoda #skodaforman #favorit #125p #zachodslonca #romania #rumunia Łoooo KURŁA prawie 50 000 wyświetleń FILMU ! SZOK NIEDOWIERZANIE Czas zabrać się za kolejny ! Może jesteście chętni ! ☝️ OR1ZK3.
  • 3r5mw1s2h0.pages.dev/75
  • 3r5mw1s2h0.pages.dev/53
  • 3r5mw1s2h0.pages.dev/56
  • 3r5mw1s2h0.pages.dev/39
  • 3r5mw1s2h0.pages.dev/19
  • 3r5mw1s2h0.pages.dev/81
  • 3r5mw1s2h0.pages.dev/39
  • 3r5mw1s2h0.pages.dev/34
  • nie sprzedam będę robił